IA para transporte y logística
Advantys AI Transporte y Logística
Saber dónde está cada palet, cuadrar rutas y grupajes sin depender de una hoja de cálculo y dejar de teclear albaranes dos veces. Aplicamos inteligencia artificial donde de verdad recupera margen, y empezamos por medir cuánto te cuesta hoy cada problema.
Dónde se va el margen en una empresa de transporte
No en el precio del porte. Se va en lo que pasa entre que entra el pedido y sale la factura, y casi nunca aparece en ningún informe.
Mercancía que no se sabe dónde está
Un palet mal ubicado son llamadas, búsquedas por el almacén y, a veces, un pedido que se vuelve a preparar. El cliente pregunta y nadie lo sabe a la primera.
Rutas y grupajes cuadrados a mano
Depende de una persona y de su hoja de cálculo. Cuando falta, se cargan camiones a medias y se hacen kilómetros que nadie cobra.
Albaranes en papel
El conductor lo entrega, alguien lo teclea, alguien lo revisa y alguien factura. Cada copia es una ocasión para un error que luego hay que perseguir.
Muelles y esperas sin medir
Camiones esperando en muelle, cámaras llenas o vacías a destiempo. Si no se mide, no se sabe lo que cuesta.
Qué puede hacer la inteligencia artificial en tu operación
No vendemos una plataforma cerrada. Estas son las palancas que más margen recuperan en el sector. Cuáles tienen sentido en tu caso se decide con datos, no con una demo.
Localización de palets con visión artificial
Cámaras que reconocen cada palet al entrar, al moverse y al salir, y dejan registrada su ubicación sin que nadie la apunte.
Trazabilidad de la mercancía
El estado de cada envío en un solo sitio, desde la recogida hasta la entrega, con aviso automático al cliente cuando algo se retrasa.
Rutas y grupaje
Propuestas de rutas y de carga con los pedidos del día. El jefe de tráfico decide; la IA le quita la parte repetitiva.
Albaranes y documentación
Lectura automática de albaranes y CMR, firma digital en la entrega y paso directo a facturación, sin volver a teclear.
Primero entender tu operación. Después, invertir.
Comprar tecnología antes de entender el proceso es la forma más cara de no arreglar nada. Por eso todos los proyectos empiezan igual.
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01
4 semanas
Diagnóstico de Operaciones
Mapa de toda la operación y análisis a fondo de hasta tres procesos. Sales con prioridades, cifras de inversión y ahorro y una hoja de ruta. Ver qué incluye.
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02
Por fases
Proyecto por fases
Implantamos primero lo que más margen recupera, con un presupuesto cerrado para cada fase. Si una fase no da lo previsto, se para y se replantea.
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03
Continuo
Medición
Medimos el antes y el después con los mismos indicadores del diagnóstico: horas, errores, kilómetros y tiempos de espera.
Pensado para quien mueve mercancía cada día
- Transporte por carretera con flota propia o subcontratada.
- Grupaje y distribución, donde cada ruta y cada carga cambian a diario.
- Almacenes y operadores logísticos, con o sin programa de gestión de almacén.
- Transporte a temperatura controlada, donde una espera en muelle se paga dos veces.
Antes de dar el paso
¿Tengo que cambiar mi programa de gestión de transporte o de almacén?
¿Tengo que cambiar mi programa de gestión de transporte o de almacén?
No. Partimos de lo que ya usas. Si tu programa permite conectarse, trabajamos encima de él. Si no, te decimos con claridad qué ganarías cambiándolo y qué te cuesta, para que decidas tú.
¿Hace falta instalar cámaras o sensores?
¿Hace falta instalar cámaras o sensores?
Solo si compensa. La visión artificial para localizar palets o controlar los muelles es una de las opciones, no un punto de partida. Antes medimos cuánto te cuesta hoy el problema, y si la inversión no se paga, no te la proponemos.
¿Por dónde se empieza?
¿Por dónde se empieza?
Por el Diagnóstico de Operaciones: cuatro semanas, precio cerrado y un informe con lo que hay que hacer primero, cuánto cuesta y cuánto ahorra. Con ese informe decides si seguimos juntos o lo haces por tu cuenta.
¿Trabajáis con empresas pequeñas?
¿Trabajáis con empresas pequeñas?
Trabajamos con operadores que tienen flota, almacén o tráfico propio y un problema que les cuesta dinero cada semana. Si sois tres personas y un camión, probablemente aún no os compensa. Si dudas, nos lo cuentas y te lo decimos sin rodeos.
¿Dónde trabajáis?
¿Dónde trabajáis?
En España y en Andorra. El diagnóstico combina sesiones en tus instalaciones con trabajo en remoto.
Cada semana sin medirlo es otra semana pagándolo
Déjanos tus datos. Te llamamos, comprobamos que el diagnóstico encaja con tu empresa y te enviamos el contrato. Cuatro semanas después sabrás dónde se escapa el dinero y qué hacer con él.
Solicitar mi Diagnóstico de Operaciones